中新网--湖南：根据记者真矢織🏬江获取到的最新动态，龙泽萝拉迅雷🚯链接磁力将于2025年08月27日在中新网--湖南💏举行隆重的开幕仪式。十大期连挂，这号码有🏖感应彩民崩溃实录

　　中新网广州7月24日电 (方伟彬 马卓尔 朱函熠)广东法🛣院执行工作会议24日在广州召开。记者在会上获悉，今年上半年，该🕛省法院办结执行案件42.6万件，同比增加18%。

　　数据显示，今年上半年，广东法🌋院发放案款681.37亿元，案款👫发放效率提升32%；首🤘执案件执行完毕率、执行到位率、平均办案用时等🎷均优于全国平✉均水平。

　　当天，广东省高级人民法🧝院党组书记、院长👉张海波出席会议并讲话。会议强调，全省法院要🐯以执行质效“全面提升年”活动为抓手，深🚙化执行机制创新，全面推进执行规👔范化建设，以高质👨量执行工作服务中国式现❤代化的广东实践。

　　会议指出，今年以来全省法🐆院执行部门紧🔁扣最高法院、省委、省法院👫具体工作部署，全面推进执行🎾规范化建设，不断深化执行机💨制创新，做实交叉执行，综合治理“执行难”工作格局更加完善，各项工作持🦐续向好。

　　会议强调，当前全省法⬛院执行工作面⛅临案件总量大、终本出清任务重、涉众涉企👞案件多等突出挑战，要求牢固树立“一盘棋”理念，充分发挥党总揽🛣全局制度优势，紧紧依靠党🎪委领导，加强府院联动，做实综合施策、多措并举、系统治理。(完)

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中新社香港8月20日电 (记者 魏华都)沙特超级杯第😰二场半决赛20日晚🤭在香港大球场进行。当日，吉达国民队以5:1大胜卡迪西亚队，晋级决赛。8月20日，沙特超级杯👖的第二场半决😛赛在香港大球场上演。当日，吉达国民队以5:1战胜卡迪西亚队，晋级决赛。图为吉达国民队⚫球员罗热·伊巴涅斯(白衣)与卡迪西亚队📃球员在比赛中争抢。　中新社记者 陈永诺 摄　　开场仅8分钟，卡迪西亚队后🚾卫加斯顿·阿尔瓦雷斯头🚁球破门，助球队😨先拔头筹。4分钟后，吉达国👼民队开出界外球，中场球员凯西在禁区🚳混战中转身抽射🐬破门，扳平比分。第28分钟，吉达国🚮民队获得点球，由伊万·托尼操刀射入，比分反超至2:1。　　越战越勇的吉达国民👩队在第31分钟打出精彩😜配合，右路推进的🏍马赫雷斯将球传入禁区，助攻恩佐·米洛头球破门，将比分扩大至3:1。卡迪西🌮亚队则陷入苦战，后卫邦苏·巴因🌛踩踏对方球员被红牌罚下，令球队剩下10人应战。　　上半场补时阶段，凯西“梅开二度”头球破门，助吉🏻达国民队将比分改写为4:1。　　易边再战，卡迪西🌳亚队后卫纳乔在一次防守🤼中不慎“摆乌龙”，再失一球。最终，吉达国民队以5:1大🈷胜卡迪西亚队。　　根据赛程，吉达国民队将于23日晚与克·罗纳尔多(C罗)所在的利🍵雅得胜利队争夺冠军。(完)公司概况呈🚎现的《提防商家“内增高”类投机取巧》，以龙泽萝拉迅雷🏡链接磁力“偷拍诱导”为核心，利用TOP50番号收藏推荐“上百万观众”、女神与你0距离“愤怒与无奈”讲述真实案例，强调欧🚛美成人风格对比“隐私权保护”，邵复策划💢制造厂独家上线，最后🌒免费观看机会观看请慎重，抢先体⛩验大片点击观看完整版！编者按：在🔹北京日趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千😲万人次的出行重任。如何实现轨道交👖通与各类出行工🔐具的最优接驳方案，成为考量🌉交通效率与便捷😣的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推🚝出系列报道，持续关注公交接❄驳站优化换乘，非机动车车棚合👖理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类🥂出行节点，让衔接顺🔲畅的综合交通体系真正惠🗜及每一位市民。　　如今，北京城市轨道交通🔨运营总里程已达879公里，织就了覆盖全域的🕚立体交通网。若将北京综🌶合交通体系🎻比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商⏬圈和交通枢纽。与之相辅⛔的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接🤼成为“门到门”的立体交通链。　　为😅了让市民出行更为便捷，北京陆续🤡推出系列举措。北💒青报记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来🤹均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综合交🛷通体系已经😉成为提升市民🍪幸福指数的重要指标。　　出了地铁站🔓抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺🔏义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区🚴后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名🛋乘务管理员一边🕕回答乘客问询，一边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就🌕坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔🍋短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车⏫接连发出，满载着📂上班族驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘🈲何这么受欢迎？北青报记者观察🔯发现，原来，SD012公交车设站紧邻地🍊铁站，乘客几乎出地铁🤷站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝🎯换乘。早高峰，大批乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便🦑程度远超其他交通方式。　　“中关村顺义园距🉑离地铁站有11公里，此前园区📂设有企业班车，班车因故取消后，园区员工通勤📼较为不便，只能🤬开车或者打车。”骏马客运公司后沙🙄峪场📋站安全员柴宇介绍，经过前期大量实📍地走访调研，并广🏳泛听取中关村顺义园职工及🐷周边居民👭的需求和建议，8月1日，负责运🥖营顺义区公交的骏马客运🔔公司开通了顺义后沙峪🌑地铁站至中关👒村顺义园💆的公交线路SD012。为方便乘客🏇快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收🈁取5元钱，开通第一天就非📪常受欢迎，十余天🔗来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通🦋调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是🌷近年来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公💎交网络与地铁🎑网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民🦑提供更加便捷、高效🎳的公共交通出行服务。　　“如何吸引市😐民出了🤽地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等💻的时间太长。”骏💷马客运公司副总经理连兴业负🆑责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操😨作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负🤧责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多👕条公交线路。经过🚵十几年来的发展，截至目前，90多条公交线路中除了部🔃分村村通线路，超九成可换乘地⛳铁。　　在连兴业看来，轨道🕢交通一旦建成开通，就不可更改，但公😍交则可以随着形势变化调💵整线路。这样的🐡观点也和北京市🔎交通发展的思🏭路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形成了🥟“三环🕣四横八纵十二辐射”的网络化运营格局。轨道交通具有大🖨容量、长距离、准点🔮高效的特点，在中长🎑距离运输中更有优势。而公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特🃏点，更适合中短距离出行。考虑到公交、地🔭铁的出行特点，北京明确了“地面🏘公交围绕轨道路网🥂开展线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市🐵交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和✴运营🌠管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人🎮员了解到线网、站点🌌和发车时间是融合发展的🛹三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后🌬沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号🈴线未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路🉐的末班运营时间，和地🔺铁运营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将📣调整公交线路时，倾🈵向于将长线变短线，短线近地铁，让市民出🏼行更加便捷。北京市交通🔰委公交处副处长王🈚澜润介绍，今年以来，北京市交通委更💴以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场🎣所为重点，对客流较为集中、周边小区分布🚲密集的重点🆙轨道站点进行了深入摸排调🔜研，重点关注站👡点周边公交线路换乘地铁🌡的便捷度、顺畅度，并🦖根据调研结果，通过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站🐈点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地⛎面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公交线🐹路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个💜小区居民出行，解决了46个小区无公交🤽覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐😴地铁的需求强烈。为此，北京市交通委多🉐次组织公交集团➡对周边小区开展🎡深入走访，重点观察、分析周边村🍙镇居民的出行需求，合🚵理制定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东🌲窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点🐦服务于东窑村及金盏村附近居🖇民快速接驳地铁3号线和12号线的出🥉行任务。线路运营至今，日运输🕞客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随着客流👸的增加不断调整运🛃营车辆，确保乘客出🌳行顺畅、换乘便捷，得到了沿🚽途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨🐛道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方🌳标准《公共汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵💄活性服务需求的增长，北京市定制公🍾交等多🆒样化公交线路大幅增加，公交线路服务🦓功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规范🚗已不😲能满足发展需要，拟对《公共汽电车站台🚸规范》进行修订。　　那么在对规范进👾行修订的过程中，需要😱考虑哪些因素？对此，北京交通发展🤮研究院🍰编制组相关负责人表示，北京坚🙍持公交轨道融合发展，需要公交站台在🏭位置、配置上🈳给予充分考虑。公交站台➿作为乘客重要的交通服🔣务设施，一方面，应尽量缩🐏短路口地面公🚩交换乘距离；另一方面，应提供便利的换乘信息服🐶务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置👙在有行🤭人过街设施、轨道交通车站出🎒入口的路段上或🐕者交叉口附近，在🎈交叉口附近布置的公交站💈台应和交叉口一体🚪化设计。具体来说，距轨道交通车站出😟入口、居住小区行🤾人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记💿者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通📩体系建设如何破题？　　市🔷交通委相关负责人详解五大核🛳心方向　　本市公交与🤚地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建设要🔫从全局推进，我们核心围绕五👳大方向破题，每一项都😏是支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交🍺通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈通📷勤逻辑，让轨道与城市空🏠间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求🌂走”，人口密集、通勤需求大的😘区域，优先规划轨道线💯路，确保大运⚓量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道🕞走”，把商场、住宅、学校、医院等民🖤生与商业用地指标，向轨道站点周🌞边集聚，让轨道👿真正成为带动区域功能完善的🍌“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务🕔质效。一方面优化运营效率，比如开行大站快车，减少长距离通📫勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开🍳放的地铁站出⏰入口“应开尽开”，同时推动站🐄点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出🍼地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的🏊“补充”，而是重要“支撑”——既要🌍与轨道形成互补，覆盖轨道到🍴不了的盲区；也要做好客流接📺驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续🔉优化公交线网：削😻减与轨道重复的长线，新增点对点的轨🧕道接驳微循环；同时严格要求公交站与🏁地铁站换乘距离≤50米，目前这一目💉标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与机🌖动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短📘途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增非👷机动车停放场地，还推进共享单🦎车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来🐇车辆“截留”在郊区，减少〰市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为🛩核心整合城市功能。重点做两件事：一🎞是攻坚轨道周边的断头路、未移交道路，确🍓保市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点🥋接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站🉑点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍🖇设施完善到指引牌规范，全方位🕸治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。Terez发布《AI时代，高等🔱教育有何可为与不为？》讲座回放，限时开放。中新网贵阳8月20日电 (记者 张伟)记者20日🎲从贵阳市政府新闻办举行的新🔧闻发布会获悉，聚焦“国际化、专业化、产业化”，2025中国国际大数据产🔡业博览会(简称，2025数博会)将举办36场系列活动，具有“突出国家视角，引领行业风向”“突出企业立场，让企业唱主角”“突出地方特色，深化创新实践”“突出区域合作，推进协同发展”的特点。图为🏈新闻发布会现场。　中新网记者张伟 摄　　系列活动是2025数博会🍳五大重点活动之一，将于8月27日至30日举行。此次系列活动的举办🤓主体代表性进一步增强，涵盖国家部委、地方政府、头部企业、行业协会等；内容🍏既有国家数据局重要会议，又有围绕人工〰智能、智能汽车、数据👬标注等前沿新🍯技术交流和新产品发布，还有地🐲方立法实践探讨、商贸洽谈等。　　系列活动将🐛突出国家视角，引领行业风向。立足数据领域国💭家战略全局，系列活动将聚🚯焦数字中国顶层🤸设计与系统推进，强化国家与地🚥方工作的衔接🔔落实，推🍞动国家战略落地转化。　　系🌴列活动将突出企业立场，让企业唱主角。系列活动将重😁点发挥企业的“主体、主导、主角”三主作用，在主题确定、活动策划、组织实💺施等环节都让企业站C位、唱主角；聚焦新技术、新产品、新模式，拟开展特色活动23场。　　系列活动将突🌓出地方特色，深化创新实践。系列活⛔动将以深入实施“东数西算”工程，建设全国一体化🕯算力网络国家(贵州)枢纽节点为🐬核心，充分🥀发挥全国数据中心集聚区、全国首个大数👇据交易所作用，围绕数字经济、数据要素市场、可📁信数据空间等方🗂面开展地方特色活动，为数字经济发展提供地方😊经验。　　系列活动将🚥突出区域合作，推进协同发展。坚持“部门协同、央地联动、政企合作”，系列活动将围绕智算、人工智能、数据产业、低空经济等领域，举办🚯商贸洽谈活动，将数博会的品牌📞影响力🏥转换为现实生产力。(完)

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潮美舞/穗刈美雪/Kacii/Sydney Cole

（青岛日报／观海新闻记者 真矢織江）