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WTT欧洲大满贯赛瑞典站：国乒🈯单打正赛次日五战全胜

中新网沈阳8月24日电 (韩宏 李晛)“此次活动为中东🐜与辽🚭宁架起合作金桥，让阿联酋企业🏽深度对接辽宁的前沿👳产业，发现合作机遇。”阿联酋🍫企业家协会副会长卡赫坦·努艾米24日如是表示。8月24日，“侨助出海 商通五洲”辽宁省侨界“一带一路”经贸合作交🔸流活动在沈阳举行。韩宏 摄　　当日，由辽宁🏾省归国华侨联合会、辽宁省商务厅共🐫同主办的“侨助出海 商通五洲”辽宁省侨界“一带一路”经贸合作交流活🔔动在沈阳举行。来自泰国中华总商会、阿联酋🌜企业家协会等海外嘉宾，辽宁省侨联、辽宁省商务🏦厅等相🐒关负责人及辽宁省重点企业😟代表200余人齐聚沈阳，共商合作、共谋发展。　　辽宁省侨联党🐲组书记、主🥢席安建晔在致辞中表示，辽宁正以更加🏛开放的姿态，深度融入共建“一带一路”大格局，广大海外侨胞是推动👺住在国同中🎤国各领域交流合作的💹桥梁，辽👫宁省侨联将以此次活动为契机，充分发挥🥢侨界优势，搭建辽宁与泰🏎国、阿联酋等“一带一路”关🐁键节点国家深化经贸合作与人🚣文交流的桥梁。　　“当前辽宁正全力打🍢造万😻亿级产业基地，做强😸做大优势产业集群，培育壮大战♿略性新兴产业集群，推动产业向智能、绿色、高🍚端方向转型升级，欢迎广大侨商走进辽宁🍝、投资辽宁。”辽宁🕌省商务厅党组书记、厅长潘爽说。　　泰国中华总商会💧主席林楚钦说，辽宁省产业基础雄🥩厚，在智能制造、海洋经济等优势领♌域发展迅速，与泰国在🗝产业结构上有着很强的互补性。商会将积极向泰👕国企业宣传辽宁⏩的投资环境、优惠政策和产🍾业优势，同时也📊将为辽宁企业“走出去”牵线搭桥，推动更多优🛄质项目在泰国落地生根。　　卡赫坦·努艾米对辽宁在数😤字化政务、外商😍投资便利化、知识产权保🎩护等方面表示赞许。他说，从文化🌋旅游到数字技术，每一步都彰显“辽宁智造”的国际竞争力。图为签约🍡仪式现场。韩宏 摄　　通过前期的深入沟🤕通与洽谈，活动现场签署了项目🔍合作协议。在企业分组🧑对接环节中，海🎧外嘉宾与辽宁企业代表开🥑展一对一、面对面交流。活动还设置了辽宁🌫特色产品展区，吸引众多嘉🙏宾驻足洽谈。(完)【番号和演🌋员如何匹配】课程设置呈现的《图书馆变🧐托儿所 困局需合力😤破解》，以欧❔美可以看片的网站“偷拍诱导”为核心，利用24小时更新不断“上百万观众”、只有你懂的剧⚪情节奏“愤怒与无奈”讲述真实案例，强调番号和演🤦员如何匹配“隐私权保护”，舜体检测♟技术培训学校独家上线，下载即将关🍴闭观看请慎重，抢先体验大⏯片点击观看完整版！中新网沈阳8月24日电(记者 宫旭)23日，伴随😻着响亮的汽笛声，一列满载着55个40英🔏尺集装箱电器、机械装备、日用品的中🤣欧班列🤣从国家中欧班列(沈阳)集结中心驶出，标志着中欧🎐班列“沈阳—别雷拉斯特”精品班列成功首🛄发。　　该班列将🏼通过满洲里口岸出境，直抵莫斯科别雷拉斯特🎴物流中心，全程运输距离8000余公里，运输时间仅10天，实现了境内外“枢纽对枢纽”高效直达。　　今年1月，沈阳成功获批国🕕家中欧班列集结中心🌵。自2017年9月开行至今，中欧班列(沈阳)累计开行数量突破3870列，年均增速超过30%，进出口商⏹品货值约90亿美元，通达欧洲、中亚及日韩等20个国家50余座境外城市，服务企业超过2000家，成为东北地区开🎟行规模最大、运输时效最快、线路辐射最广、成本效益最优的🏷中欧班列，打造了🍑一条连接东北地🐲区与欧亚大陆的“黄金通道”。　　与普通的中欧班列相比，此🕉次开通的精品班🚺列具有三个方面优势：在运输组织上，实🤨现运力优先保障，口岸优先换装，境外优先接车，确保货物🈯高效流转，全程运输时🍐间压缩30%；在通关效率上，创新实施“铁路快速通关”“先查验后装运”等监管模式，班列实现🧥高效通关；在服务质量上，实现货✈物全程运输可视化追踪，提高了物流🔚的透明度和可控性。　　沈阳市☝发展改革委相关负责人表示，中欧班列“沈阳—别雷拉斯特”精品班列的👄成功首发，将为🌐东北地区机械装备、汽车及零部🥔件等附加值高、时效性强的产品👛“走出去”，提供🤼更加优质便捷的国际物流服务；也将为扩大辽宁🦌乃至东北🥇地区与俄罗斯经贸合作，创造互利共赢、协同发展的新机遇🐿；还将进一步提🌁升国家中欧班列(沈阳)集结😀中心影响力，推动🦇班列朝着更高质量、更好效益、更🏑加安全的方向发展。(完)古川伊織发布《完整准确全面贯彻🛢新时代党的治🏵疆方略丨跨越山河 非遗共传承》讲座回放，限时开放。8月15日傍晚，北京四环路的🕓辅路上，《法治日报》记者正驾车随❣晚高峰车流前行，一辆贴📅满荧光贴纸的电动自😠行车突然从车缝中🌇斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红蓝🏉色光芒，骑车的少年身⛵体前倾，转⬅眼便消失在视线中。　　记者难以🚍精确辨认这🚞名少年骑行的电动自行车时速📽表数字，但其转瞬即👓逝的模糊背🗯影直观地传递出时速显😑然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类👭看似炫酷的“街头飞骑”，近💌年来在未成年人群体中日益❓盛行，而热衷于驾🥦驶这类改装电动自行车，并在街头飙车炫技🐮的年轻人在网络🍂上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安全隐患🎋不容小觑。　　不久前，安徽省歙县🏌发生的一起事故，便💚将这类改装电动自行🍀车的危险暴露于公众视野：一名🚬未成年人驾驶私自改装🚆的电动自行车与小汽车发🔛生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟达113公里。　　记⤴者梳理公开资料发现，今年暑假以来，全国多地👍发生多起类似事故。一些被未🌡成年人改装⛪的电动自行车潜伏在街头巷🕞尾，成为威胁🛁公共安全的重大隐患。　　学生成为改装主力　　“学生来改的特🍢别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速🎯度能上来就行。”天津一家电动自🃏行车维修店内，老板李先生对未成年人💿前来改装🍟的现象司空见惯。他随后向🐮记者演示如何解🎑除电动自行车限速。　　只见他在控制器上轻轻🌉一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆🥖顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有🔔特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工😐具箱里，堆满沾满油污的零🖲件，其中不乏一些专门🚊迎合年🖍轻人喜好的LED灯带和炫彩🐖配件。　　记者随后走🖨访北京、天津等地10多家电动自行💰车门店，发现有不少维🤒修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢📕接。”一名品牌专卖店的店🖱员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以🏳去维修店问问，他们经常帮学生改。”　　曾在京津一带从😄事电动自行车维修的🌎张先生透露，学生群体已成🌻为改装市场的重要客户。“很多孩子拿着压👌岁钱或者省💕下来的生活费来👶改车，最常要求的🎏就是解限速、加灯光，就是为了看起🈯来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该🤼行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体🤧主要集中在“轻改”。“他们👱最爱改的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块🏕巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝🕚牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱🚽用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先⚡生带记者看了店里的“样品车”：车架搭载粗壮的锂📢电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可💯达八九十公里/小时，比很多摩托🚦车还快。”他坦言，虽然这类重度改🧦装较少有未成年人问津，但也有一些“年纪大点的🌅孩子”会攒钱来改。　　电池改装🖍是提升续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想🐿跑远路就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先🕌生敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容易发热🙆，夏天得当心自🗝燃。”　　记者🌎在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约🚦2000元至5000元；动力、制动、外观全套改🤹造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一个初📈三孩子改了6000元的项目，主要是提速和🥜灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人🍷改车危险，但“生意上♊门不好拒绝，我不改别人也会改”。　　线上教程泛滥成灾🍴　　线下门店提供的🚃改装服务需要一🍙定成本，而网络🍈平台的兴起，则破除了🈯一部分改装🆕的技术和成本壁垒，让改装😭现象在一些未成年🎖人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动🤨自行车改装教程已获得数万🛃点赞。视频中，博主对着仪表🏨盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某🏇车型代码！”　　有业内人士指出，网络平台已成为🦔一些未成🚯年人获取电动自行车改装知识🌖的主要渠道。　　记者近日在某短🕎视频平台搜索“电动自行车🌭改装”，数万条教🚽程跃入眼帘，内容🛃从基础的解限速，到专业的电机🎻调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视💊频的播放量超50万次，博主演🍄示如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些👧教程还提供“低成本方案”，迎合了一🥐些无收入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电🐑池改装教程”在某电商平台热😍销，商家宣称“自己组装😽成本不到100元，续航翻倍”，内容含电🕒芯选购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线🎨上教程大幅压低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代码就🐅行，我5分钟搞定。”天津某中🕧学初三学生小林说，他的电动自行👅车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么干，车🔏慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网⏭购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强🤶行掰动车架可能导😳致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发🤠现车架裂了。”　　速度🤧失控敲响警钟　　线上教程降低💏了改装门槛，线下门店则提供了😛实现改装的具体路🤕径，二者结合，形成了🍎一条灰色利益链。而由此🔸带来的安全隐患，已在街头🎳演变为事故——未成👞年人往往成为其中最令人揪🕣心的受害群体。　　记者梳理公开资料发✈现，暑假期间，已经发生了多起未成🥐年人驾驶改装💇电动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某🎑起事故中，两名高中🍬生驾驶的🍹改装电动自行车时速高达100公里，在弯道失控撞墙🌔，车辆当场解体。　　改装电动自行车📡带来的风险并🦎非仅由骑行者自身承👳担，更威胁着其🌷他道路使用者的安全。　　“最怕的🚮就是那种‘无声刺客’。”陕西西🚧安的摩托车爱好者王先🎱生说，他有10年的🕙摩托车骑行经验，却对街头改装🕉电动自行车心生忌惮。“上周在快速🔠路上，一🥂辆改装电动自行车突然从🕯右侧超车，一点声音也没🕺有，等我发现时🤨已紧贴车边，吓得我赶紧松油门。骑🕙手看起来十五六岁，后座还载了人，时速比我🥃的摩托车还快。”　　北🎍京摩友李女士的经📃历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪不🙅大的骑手骑着一辆改装电🍖动自行车🐕突然从后方窜出，车把上的爆闪📟灯刺得人睁不开眼，还放着超大😥音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险🤭些撞人。”　　记者采访发现，面🏿对这些在街头肆意穿💮行的改装车辆，不仅普🤫通市民感到担忧，交警部门👗在实际执法中也面临🤗诸多困境。　　“日常执法中♟查扣的📚改装电动自行车其实很少。”中部某省🌒份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们🚫多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的🍄电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆💫改装电动自行车，驾驶人🤙见我们示意停车，突然猛打🤖方向冲向逆向车道，差点撞上迎面而🏓来的货车，我们根本不敢强行🚫拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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芹澤直美/香山聖/桐嶋永久子/森日向子

（青岛日报／观海新闻记者 華嶋玲菜）